Kemajuan Teknologi yang Berhubungan dengan Kehidupan Sosial
Kemajuan teknologi dulu dengan sekarang sangatlah berbeda. Contohnya komputer zaman dulu hanya untuk menyelesaikan masalah perhitungan,pekerjaan, mengetik, sampai pemrograman. Dan sekarang sudah berkembang menjadi lebih canggih sehingga dapat berhubungan dalam jarak yang sangat jauh sekalipun dimana komunikasi dengan komputer pun dapat dilakukan.
Didalam kehidupan ini kita telah menjadi manusia global tidak buta akan informasi dari luar ataupun dalam negeri. Kita telah menikmati kemajuan teknologi dengan baik, sehingga kita mengetahui kejadian- kejadian yang ada dimana saja dan tak terkecuali. Hal ini menuntut kita untuk berfikir secara kritis, boleh menerima apapun positif dari luar namun kita harus menelaah apa sebnernya informasi tersebut itu baik buat kita atau tidak.
          Dengan kemajuan teknologi ini kita akan sering asyik menggunakan alat tersebut hingga terkadang lupa waktu, dan hal ini membuat kita jarang berinteraksi dengan masyarakat sekitar yang kemudian menganggap kita antara ada dan tidak. Hal ini yang tidak boleh terjadi, dengan cara apa kita mengantisipasinya. Nah inilah hal yang harus benar- benar kita fikirkan agar hal ini tidak terjadi lagi.
          Apa kemajuan teknologi mempengaruhi kehidupan sosial kita?
          Menurut saya kemajuan teknologi sangat berpengaruh besar terhadap kehidupan kita. Sebelum kita mengenal teknologi yang sangat maju seperti sekarang ini pastinya kita selalu bersosialisasi dan sering berada diluar daripada dirumah namun dengan kemajuan teknologi ini kita yang sering melakukan hal- hal diluar rumah akan melakukan aktivitas didalam rumah dan melihat apa yang terjadi dari rumah saja, mencari- cari apa yang kita inginkan. Berita yang ada diluar negeri kita juga dapat mengupdate dengan sangat baik sekali, sehingga kita akan sering menggunakan waktu hanya menggunakan komputer yang merupakan bagian dari perkembangan teknologi.
          Dan hal ini yang tak boleh kita teruskan karena bersosialisasi dengan masyarakat sekitar kita itu sangat penting walau hanya sebentar hal itu dapat menenangkan mental kita dan membuat kita tidak jenuh saat menggunakan komputer kembali.    
          Kita mempelajari ini bertujuan untuk mengetahui dampak yang terjadi dalam kehidupan sosial karena ada kemajuan teknologi ini.
          Kemajuan teknologi adalah kemajuan suatu alat elektronik yang tercipta untuk kita gunakan sehari- hari. Setiap terciptanya sebuah alat elektronik pasti memiliki dampak negatif dan dampak positif. Inilah yang harus kita antisipasi sebagai pemakai alat elektronik. Namun yang saya temukan kebanyakan orang yang memiliki komputer dirumahnya, ia jarang sekali bersosialisasi dengan masyarakat sekitar dan asyik dengan dunia komputernya. Hal inilah yang selalu menjadi masalah kemajuan teknologi membuat orang buta akan dunia sekitar dan yang ia tahu hanya dunia yang menjadi asyik dihidupnya yaitu asyik dengan komputernya sendiri.
          Dengan ini kita pasti tahu bahwa peran orang tua untuk anaknya sangatlah penting, sebagai orang tua tidak hanya memberi fasilitas untuk anaknya, namun orang tua juga harus memberi arahan kepada anaknya, dan memberi waktu pada saat bermain dengan komputer juga memberi pembagian waktu untuk  anaknya mengerjakan tugas.     
                Di dalam hidup ini kita selalu hidup berdampingan, kita saling membutuhkan satu sama lain. Dan kita harus bersikap baik satu dengan yang lain. Kita juga harus jadi manusia yang bertanggung jawab apa yang kita lakukan. Walau kita membutuhkan satu sama lain tapi kita tidak boleh ketergantungan pada mereka. Kita juga harus bisa berdiri sendiri tanpa menggantung diri kita pada mereka, itu membuat kita terlihat bodoh dan tak bisa berdiri sendiri.
          Selain kita hidup berdampingan dengan manusia kita juga harus hidup berdampingan dengan alam, karena alam dapat menyejukkan bumi. Dengan alam juga kita bisa melihat banyak yang dapat hidup tanpa alam kita tak mampu hidup didunia ini. Alam yang menyelamatkan kita dari banjir dan kita harus menaga alam dengan cara tidak menebang pohon sembarangan dan lestarikan hutan dengan sebaik mungkin.
          Alam juga mempunyai perasaan seperti kita manusia pada umumnya, dengan kita menanam pohon kita telah menyelamatkan bumi ini. Namun terkadang kita egois dan tak memperhatikan alam dengan baik sehingga alam pun marah kepada kita sehingga terjadi banjir dan banyak bencana alam lainnya.
          Walau sekarang kita berada di zaman modern dan semua aktivitas dikerjakan dan berhubungan langsung dengan alat elektronik, tidak dipungkiri bahwa kemajuan teknologi membantu kita dalam banyak hal. Sehingga bisa dibilang kita mulai ketergantungan dengan alat elektronik.
          Kita tidak bisa lepas dari kemajuan teknologi sehingga kita selalu mengikuti perkembangan teknologi yang semakin lama semakin maju. Dan banyak hal yang harus diperhatikan bukan hanya perkembangan teknologi saja namun juga kehidupan sekitar kita seperti alam yang selama ini berdampingan dengan mahluk lain. Tanpa alam kita juga tak bisa hidup didunia ini, dunia ini akan terasa panas.
         

Dan sebaiknya kemajuan teknologi dan alam harus seimbang sehingga kehidupan ini terasa begitu indah. Karena keduanya sangat kita butuhkan didunia ini, dengan kemajuan teknologi bisa mempermudah kita dalam bekerja dan alam dapat membantu kita untuk hidup lebih baik lagi.        
          Kemajuan teknologi juga bisa berdampak manusia bergantung pada kemajuan teknologi itu dan membuat manusia malas dan bergantung pada kemajuan teknologi tersebut. Hal ini harus dicegah dengan kesadaran manusia itu sendiri dan manusia juga harus bisa berfikir kedepan bagaimana caranya walau kita membutuhkan teknologi namun tidak membuat diri kita malas.
          Kemajuan teknologi juga berdampak negatif bagi kehidupan kita, kita semakin bergantung pada  kemajuan teknologi sehingga manusia menjadi malas untuk melakukan hal-hal kecil sendiri. Contohnya masak nasi biasanya kita masak menggunakan kayu dan kita yang memprosesnya sendiri sekarang dengan kemajuan teknologi kita memasak nasi menggunakan reskuker kita bisa masak nasi sambil tidur dan gak takut gosong. Karena reskuker telah disetting sedemikian mungkin untuk membantu pekerjaan ibu-ibu rumah tangga. Namun hal ini membuat ibu-ibu rumah tangga bergantung pada alat tersebut sehingga tidak bisa terlepas dari alat elektronik tersebut.
          Diatas adalah salah satu contoh kemajuan teknologi yang berdampak negatif dan positif. Negatifnya adalah manusia menjadi ketergantungan dan positifnya dapat mempermudah pekerjaan kita. Sehingga kita sebagai manusia harus menyadari bahwa kemajuan teknologi itu mempunyai dampak yang baik dan dampak yang buruk. Sehingga kita sebagai pengguna alat elektronik yang semakin canggih harus mengantisipasi hal ini.
            Mungkin suatu saat pekerjaan kita akan dibantu oleh robot. Mulai dari makan, minum, dan lain-lain. Kemajuan teknologi ini membuat kita dilema akan kemajuan ini. Dan mungkin suatu saat bumi ini dipenuhi oleh robot-robot yang bekerja pada manusia. Dan manusia pun semakin lama diperalat dengan secara tidak langsung, robot tersebut memberi kita informasi yang membuat kita beberapa hal dan membuat kita merasa nyaman namun ternyata ia menunggu waktu yang tepat untuk mengambil dunia kita ini. Inilah yang harus kita antisipasi, kita harus menjadi manusia yang berfikir maju. Dan kita harus tahu bahwa setiap ada hal baru akan ada dampak yang baik dan buruk. Dan kita mencari cara untuk mengantisipasi hal tersebut.
          Banyak pr yang harus dikerjakan kita semua pada hal ini menyeimbangkan antara kemajuan teknologi dan alam yang asri. Inilah yang harus kita diskusikan dengan teman, orangtua, guru dan lain-lainnya. Walau kita hanya mahasiswa kita harus mengetahui hal-hal yang berhubungan dengan perkembangan teknologi dan alam disekitar kita. Karena kita adalah penerus bangsa ini. Kemajuan kita saat ini belum mencapai pusatnya ini adalah beberapa dari sebagian kemajuan-kemajuan yang lainnya yang belum terlihat.
          Meskipun kemajuan  teknologi semakin pesat tidak lupa kita dengan sosialisasi dengan teman-teman kita agar tidak menjadi orang yang tak bisa bersosialisasi. Sehingga kita pun tak putus untuk bersilahturahmi dan bersosialisasi dengan orang berada disekitar kita.
          Kita juga jangan terlalu asyik dengan dunia penuh dengan teknologi dan kita juga takkan buta dengan sekitar kita. Bercengkrama dengan teman- teman dan keluarga itulah hal-hal kecil yang sangat kita butuhkan setelah melakukan aktivitas kita yang penuh kelelahan. Dengan jalan- jalan kita bisa merefreshing fikiran kita, mengunjungi tempat-tempat yang sejuk. Itulah kegiatan yang sangat berguna untuk tidak terlalu tergantung pada dunia teknologi yang berada dalam kehidupan kita.
          semakin kedepan tekhnologi informasi ini semakin canggih dengan banyaknya fasilitas yang dapat kita gunakan (multimedia) bayangkan saja; saat ini hanya dengan komputer kita dapat melakukan aktifitas pekerjaan yang cakupannya sangat luas tergantung kita yang membutuhkan seperti menulis,print,pemrograman,perhitungan,pemutar audio-video,telekomunikasi dan internet yang membuat kita terhubung dengan dunia sekalipun.

seiring berkembangnya teknologi informasi ini tidak dapat kita pungkiri bahwa semua itu tidak lepas dari berkembangnya internet service.
seperti kita ketahui dunia internet sekarang dengan sangat mudah dapat kita akses karna banyaknya penyedia layanan internet (ISP) yang memberikan layanan internet acces kepada konsumennya dengan tarif yang murah sekalipun. beragamnya ISP diindonesia untuk memberikan layanan dan meraup keuntungan tentunya, mereka berlomba lomba merebut pasar dan konsumen dengan menyediakan layanan murah untuk konsumennya.



kini akses internet mungkin sudah menjadi keseharian tiap orang. hal ini dapat kita buktikan dengan hanya melirik isi warnet yang penuh atau ramai dikunjungi orang. hal ini juga berarti budaya konsumerisme untuk internet di indonesia semakin tinggi.
Menurut saya kemajuan atau perkembangan teknologi memiliki dampak positif dan dampak negatif
          Dampak positif  :
·       Membantu Mempermudah pekerjaan manusia
·       Bisa berhubungan dengan orang berjarak jauh
·       Mengetahui informasi dari luar dan dalam negri
·       Kita bisa bertransaksi jual beli yang diinginkan
·       Bertransaksi bank  dipermudah juga dengan fasilitas mobile banking
Dampak negatif :
·       Kriminalitas lebih mudah terjadi penipuan, penculikan dan lain- lain
·       Penyebaran pornografi
·       Pambajakan film dan lagu
·       Kita menjadi jarang bersosialisasi dengan masyarakat di sekitar kita
·       Kurangnya jam untuk belajar karena keasyikan main game
Itulah dampak yang terjadi menurut saya, dan bagaimana cara mengatasinya hal itulah yang harus kita fikirkan.

          Menurut http://xlvalezlx.blogspot.com/2009/10/dampak-positif-dan-negatif-perkembangan.html dalam perjalanan perkembangan sesuatu. pasti ada yang namanya kelebihan dan kekurangan.
sebut saja dampak positif dan negatifnya internet sudah jelas pasti ada.

Dampak positif :
·       kita dapat menyelesaikan pekerjaan dengan semakin mudah dibantu perangkat teknologi yang semakin berkembang dan mudah digunakan.
·       kita dapat berkomunikasi dengan orang lain dengan fasilitas e-mail,chat,sampai komunikasi secara langsung (pembicaraan) sekalipun melalui internet.
·       munculnya bermacam macam komunitas dari internet itu sendiri.
·       kita dapat dengan mudah mencari informasi yang kita butuhkan. apalagi dengan adanya bantuan web search engine seperti google search/yahoo searh dsb.
·       kita dimungkinkan berbelanja melalui media internet.
·       seiring berkembangnya bahkan internet dapat kita akses di genggaman tangan kita sendiri yaitu dengan media handphone ini sangat positif karena akses internet dapat kita lakukan dengan mudahnya serta dengan tarif yang relatif sangat murah pula.
Dampak negatif :
·       munculnya para penipu yang memanfaatkan internet.
·       munculnya budaya plagiarisme. dengan mudahnya informasi di cetak ulang tanpa izin dari pemberi informasi atau tanpa menulis sumbernya. hal ini udah biasa kita sebut 'copast' copy paste.
·       munculnya pornografi/konten konten dewasa. menurut saya hal ini sangat tidak masalah dipandang dari segi konten dewasa. namun yang menjadi  sisi negatifnya adalah dengan mudahnya pornografi/konten dewasa diakses anak anak dibawah umur.
·       munculnya pencurian dengan mengambil/menghack. mungkin ini merupakan kesenangan atau kelebihan ilmu si pencuri namun tetap saja pencurian itu tidak dibenarkan bro.
·       dengan semakin mudahnya berbelanja lewat internet kita dapat meningkatkan budaya konsumsi yang menimbulkan sifat boros dan tentu berefek tidak baik untuk kantong.
menurut saya cara mengatasi hal tersebut adalah
·       kita sebagai manusia pemakai alat elektronik tersebut sadar akan dampak yang akan terjadi. Sehingga bisa memanfaaatkan dengan baik.
·       Membagi waktu dengan sangat sesuai, sehingga waktu untuk belajar tidak hanya sedikit tetapi seimbang dengan penggunaan komputer itu sendiri.
·       Dan sebagai orang tua harus mengerti apa yang diberikan untuk anak mereka hingga memberi arahan yang baik untuk anak mereka.
·       Kita juga harus menjadi manusia yang berfikir kedepan sosialisasi itu sangat penting. Sehingga kita juga harus berfikir bahwa bersosialisasi dengan baik. Dengan bersosialisasi kita bisa bertukar fikiran dengan masyarakat lain.
Itulah hal- hal menurut saya yang perlu dilakukan oleh kita. Mungkin menurut anda banyak sekali hal yang perlu dilakukan oleh kita semua dan jangan melupakan tentang alam. Walau kita memakai alat elektronik kita juga membutuhkan energi pakailah sesuai kebutuhan dan jangan menghambur- hamburkan energi yang ada.     
Jika kita memboroskan energi kita juga akan rugi, karena energi akan membuat panas bumi ini. Banyak hal harus dilakukan untuk  mengantisipasi hal ini. Kita juga harus sadar sebagai manusia, bahwa bumi ini juga harus dijaga. Alam yang ada disekitar kita ini harus kita jaga agar keseimbangan yang antara alam dan kemajuan teknologi.
Kemajuan teknologi bisa juga dikatakan dunia globalisasi, sekarang kita memasuki dunia yang global. Sehingga banyak budaya asing yang masuk, hal ini membuat kita harus berhati-hati dalam menerima budaya- budaya luar tersebut. Dan kita harus pintar- pintar memilah yang terbaik untuk diri kita sendiri.
     Ada sebuah film yang pernah saya tonton mengenai robot dan manusia, film ini sangat bagus untuk menyadarkan kita sebagai manusia betapa pentingnya sosialisasi dan alam itu sendiri.film tersebut adalah WALL-E .
Keadaan dunia yang sudah hancur, namun ada yang hidup sebuah robot disana dan namanya adalah Wall-E . Ia menyusun sampah- sampah menjadi sebuah tower yang banyak sekali. Dan tiba- tiba datanglah robot yang mencari tanaman untuk manusia kembali ke bumi bernama EVE. Karena selama ini manusia hidup di luar angkasa menggunakan pesawat yang di dalamnya segala aktifitas di bantu oleh robot.
Dan ketika robot tersebut telah menemukan tanaman itu dan dibantu oleh wall-e, dan robot tersebut kembali bersama wall-e ke pesawat tersebut dan bertemu dengan kapten. Dan di sini wall-e yang merupakan robot, menjadi robot yang paling baik ramah pada penduduk yang ada di pesawat tersebut dan mau membantunya walau ada kesulitan. Robot ini seperti mempunyai hati seperti manusia, namun manusia yang ada di sekitar orang yang mendapat kesulitan itu saja tidak ada yang mau menolong. Tapi robot yang mendampingi kapten tersebut tidak setuju sehingga ia menghalangi sang kapten. Namun dengan usaha eve, wall-e, kapten dan seluruh penumpang pesawat tersebut. Yang menumbuhkan rasa saling membantu di hati mereka walu sebelumnya mereka tidak saling kenal.
Dan akhirnya mereka dapat kembali ke Bumi, dan pada saat perjuangan tersebut wall-e mengalami kerusakan. Saat tiba di Bumi eve yang merupakan sahabat wall-e memperbaiki kerusakan yang ada pada wall-e. Disini juga eve seorang robot dan memiliki perasaan pada wall-e. Sehingga wall-e bisa hidup kembali dan kerusakannnya dapat diperbaiki oleh eve. Dan manusia pun berbahagia dapat kembali ke Bumi.


Disini kita banyak sekali mengambil pesan yang sangat bermanfaat seperti bersosialisasi dengan alam sekitar, kita tidak boleh bergantung pada robot, dan ternyata lama-lama robot juga memiliki perasaan.dan robot juga bisa menjadi sesuatu yang berbahaya karena robot merasa bisa mengendalikan manusia. Dan ternyata robot juga memiliki perasaan yang baik sekali seperti manusia, kita ambil contoh ketika ada seorang manusia yang kesulitan yang memberi pertolongan adalah wall-e seorang robot bukanlah manusia yang lain yang ada di sekitarnya. Inilah yang menjadi acuan saya bahwa robot saja bisa menolong manusia kenapa manusia tidak bisa menolong manusia lainnya.
Dan dari film ini kita juga mengambil kesimpulan bahwa jika semua kegiatan kita di lakukan oleh robot semakin lama kita akan menjadi manusia yang malas dan berat badan kita pun semakin naik. Akibatnya kita kesulitan untuk berdiri sendiri dan memerlukan bantuan alat yang canggih hingga kita tetap menjadi manusia yang malas. Hal inilah yang harus kita hindari, kita boleh menikmati kecanggihan teknologi namun jangan sampai sangat bergantung pada alat tersebut atau robot. Karena itu sangat merugikan bagi kita, karena kemudian robot akan mengendalikan kita sebagai manusia oleh sebab itu janganlah terus bergantung yang kemudian menjadi ketergantungan pada robot yang sebenarnya dan lama- lama bisa menindas kita suatu saat nanti itulah gambaran yang dapat di tketahui dari film yang mempunyai pesan sangat kuat ini.
Pesan yang tersampaikan juga tidak sia- sia karena film ini sangat berguna bagi kita semua. Kita akan menyadari betapa pentingnya bersosialisasi dan menolong orang di kehidupan ini. Dan mungkin suatu saat kita yang akan di tolong oleh masyarakat sekitar kita. Karena itu janganlah menjadi manusia yang sombong  yang tak mau bersapa ramah sebentar saja dengan tetangga.
Walau kecanggihan memudahkan kita mengetahui hal- hal yang jauh dari perkiraan, namunjanganlah melupakan keadaan sekitar dan alam sekitar mu. Menjaga ketiganya tetap berada pada keseimbangan yang sama adalah hal yang sangat sulit maka dari itu kita menjaganya dengan perlahan mulai dari sekarang, walaupun sulit asal kita mau menjalani dengan baik hal ini akan tetap enak sekali jika kita mampu suatu saat menikmatinya.
Cerita dari sang robot (wall-e) itu sangat menarik untuk di telusuri, karena kehidupan robot (wall-e) itu seperti kehidupan manusia, ia memiliki perasaan dan memiliki akal. Sehingga ia menjadi robot panutan bagi robot yang lain. Walupun robot, wall-e tidak ingin menjadi robot penindas ia tetap menjadi robot yang baik, yang mau membantu manusia dan mau membantu sesama robot. Kita seharusnya sebagai manusia lebih berfikir seperti wall-e. Menjadi manusia yang baik dan rendah hati walaupun memiliki kecanggihan teknologi.     
Dan dalam hidup ini juga kita tidak bisa menyepelekan robot karena robot bisa saja menjadi lebih pintar daripada manusia sehingga kita harus belajar lebih banyak mengenai teknologi yang kini mendunia, dan jangan asal menerima alat elektronik tersebut kita juga harus tahu dampak bagi kita.
Banyak hal yang terjadi didunia sosial ini, dan banyak hal dari itu merupakan masalah yang kita hadapi. Dengan masalah membuat kita untuk berfikir dewasa. Maka dari itu kita harus bisa berfikir kritis untuk menerima semua yang menjadi perubahan didunia global ini.            
Inilah yang ingin saya katakan bahwa kemajuan teknologi tidak serta merta membuat kita menjadi manusia yang sombong dan tak ingin bersosialisasi dengan masyarakat disekitar. Walau kita tahu kemajuan teknologi sangat pesat namun kita harus membatasi pemakaian alat elektronik kita untuk membatasi energi yang keluar dari alat tersebut. Jika kita tidak memperhatikan hal itu, itu bisa membuat kita semakin lama tidak menyadari bahwa alat tersebut juga akan rusak.
     Kemajuan teknologi sangat erat kaitannya dengan kehidupan sosial kita sebagai manusia. Kegiatan sosial yang selalu harus kita lakukan walau hanya sebentar saja, setidaknya kita tidak menjadi manusia yang sombong. Banyak hal yang terjadi di dunia ini jika kita hidup sendirian siapa yang akan menolong kita di saat kita kesulitan, mereka yang berada di sekitar kitalah yang menolong kita. Itulah yang terjadi ketika kita mengenal mereka dengan baik. Jika kita tidak mengenal mereka mungkin entah apa yang akan terjadi jika anda berada dalam kesulitan.
Ini adalah acuan kita dalam menanggapi yang terjadi saat ini janganlah kita mulai sombong seakan kita tak membutuhkan mereka yang ada di sekitar kita karena merasa sudah tercukupi kebutuhan dengan alat elektronik tersebut yang mampu menghubungkan manusia satu dengan manusia lain tanpa harus bertemu. Namun hal yang paling menggembirakan adalah kita dapat menjadi mahluk sosial yang baik. Kita dapat menjadi manusia yang tahu akan teknologi namun tidak buta akan keadaan di sekitar kita. Kegiatan tolong menolong dalam kehidupan saat ini sangat penting untuk menjalin keharmonisan dalam silahturahmi yang baik.
Kita tadi telah membahas mengenai dampak yang terjadi akibat kemajuan teknologi itu sendiri dan juga telah membahas cara mengatasinya. Kita di sini tetap hanya bisa belajar dari apa yang kita temukan dan berdiskusi mengenai hal- hal baru yang sangat berpengaruh dalam kehidupan kita. Apakah halitu baik ataukah buruk hanya itu yang dapat kita lakukan. Kita semua bahwa kita sekarang tidak bisa lepas dari alat- alat elektronik yang merupakan contoh kemajuan teknologi tersebut. Kita membutuhkan alat agar kita tidak terlalu sulit untuk mengerjakan sesuatu. Namun kita juga memiliki batasan waktu sampai kapan pemakaiannya, karena alat tersebut jika kita gunakan terus- menerus tanpa membuat alat yersebut untuk istirahat sejenak. Hal itu bisa membuat alat itu rusak total maka dari itu kita mencegah hal itu terjadi walau alat itu merupakan kecanggihan teknologi tetap saja mempunyai batasan pemakaian agar tidak membuat alat tersebut rusak.
     Dari ini saja kita sudah tahu alat secanggih apa pun memerlukan waktu untuk istirahat. Contohnya saja Handphone, jika alat itu di gunakan terus menerus dan tidak pernah dibiarkan mati walau hanya sejam atau dua jam hal itu akan membuat Hp ini akan mudah rusak. Kita sebagai pemakai harus tahu jika hal ini sering terjadi.
Setelah kita mengetahui hal mengenai kecanggihan teknologi yang juga bisa rusak, kita akan membahas mengenai alam yang sekarang sedang di gencar- gencarkannya oleh pemerintah yaitu penghijauan untuk menyelamatkan kembali hutan- hutan yang ada di negara ini. Tidak hanya di negara ini saja, penghijauan juga dilakukan negara lain yang mengetahui dampak yang begitu besar jika kita kehilangan alam kita.
Di sinilah peran kita sangat penting untuk mengajak orang- orang di sekitar kita untuk mengenali lingkungan kita sendiri dan menyingkirkan sejenak mengenai kemajuan teknologi tersebut. Ini tidak lepas dari peran kita sebagai mahluk sosial yang selalu menggunakan alat- alat kecanggihan tersebut untuk bersenang- senang dan bekerja.
Alam juga membuat kita bisa hidup karena tumbuhan melakukan fotosintesis dan menghasilkan oksigen. Kita bernafas menggunakan oksigen dan kita mengeluarkan karbon dioksida , di sinilah tanaman berperan penting karena tanaman akan menyerap karbon dioksida. Di saat hujan juga tanaman bisa menyerap air sehingga kebanjiran dapat di hindarkan. Ternyata alam sangatlah penting bagi kehidupan kita saat ini. Jika terjadi hujan yang terus- menerus dan kita tidak mempunyai pepohonan yang banyak maka setiap musim hujan kita akan mengalami kebanjiran. Alat teknologi pun tak ada yang bisa mencegah kebanjiran. Oleh karena itu kita senbagai mahluk sosial yang sangat penting berusaha dengan sebaik mungkin menyeimbangkan antara alam dan kecanggihan teknologi disertai bersosialisasi yang baik sebagai mahluk sosial. Alangkah senannya jika kita dapat melakukan hal itu.
     Namun sayangnya hal ini masih belum terwujud, karena jiaka hanya satu orang saja yang menginginkan hal itu sangat sulit terjadi. Mudah- mudahan semua akan sadar hal ini sangatlah penting bagi kehidupan kita yang semakin lama semakin maju.
Tidak terbantahkan bahwa di zaman modern ini kita di tuntut menjadi manusia yang berfikir maju, dan kreatif. Kita juga harus lebih pintar dari robot- robot yang di ciptakan oleh manusia. Jangan sampai membuat robot tersebut mempunyai akal dan pikiran yang bisa mengalahkan manusia. Sehingga kita tidak di perdaya oleh robot- robot tersebut dan tetap menjadi manusia yang berdampingan dengan kecanggihan teknologi serta dengan alam yang asri.
Banyak hal yang harus di perbaiki mulai dari tatanan dan struktur hidup sehingga walau kita mahluk yang menerima kemajuan teknologi tidak serta merta melupakan allah yang telah menciptakan kita dan dunia ini. Dan kita harus bersyukur bukannya berfoya- foya dengan apa yang kita dapatkan agar hidup ini lebih terasa indah walau sebelumnya hidup ini indah.
Kecintaan kita pada dunia nyata tidak menutup kita pada dunia akhir nantinya. Karena banyak hal yang harus di lupakan termasuk beribadah, inilah yang tak boleh terlupakan oleh manusia. Karena ibadah yang akan membuat kita bahagia di alam akhirat dengan pahala yang kita dapatkan.
Banyak hal- hal yang mengaitkan antara kemajuan teknologi dan kehidupan sosial, sehingga kita membutuhkan banyak hal untuk mempersiapkan menerima kemajuan teknologi yang lebih canggih lagi. Kita juga harus tahu semakin lama kemajuan teknologi akan semakin berkembang yang pada dasarnya kita harus mempersiapkan banyak hal agar kita tetap menjadi manusia yang rendah hati dan bersosial tinggi. Berbagai hal yang menarik dalam kehidupan ini yang terkadang asri tanpa teknologi dan membutuhkan teknologi untuk menyelesaikan masalah yang sangat penting dan memerlukan bantuan alt elektronik seperti komputer misalnya.
Diakui mungkin semua orang kita tidak bisa terlepas dari handphone, benda ini selalu berkembang dari dulu yang layarnya hitam putih berkembang menjadi layar berwarna, memiliki kamera dan speaker memiliki audio kini telah berkembang kembali menjadi tombol qwerty. Dan pada saat ini sedang heboh mengenai blacberry dan ipad. Ini salah satu teknologi yang sedang di gandrungi para remaja, bahkan orang tua.
Dengan alat- alat ini kita bisa mempermudah browsing dan berhubungan dengan orang jauh sekali pun. Inilah alat yang mendukung menjaga silahturahmi antara keluarga satu dan yang lainnya, namun harga 2 alat ini sangatlah tinggi dan hanya dapat dijangkau oleh kaum menengah ke atas sehingga kaum menengah ke bawah hanya bisa mengunjungi warnet dan membeli handphone yang murah saja.
Bagi mereka hal itu sudah cukup untuk mengetahui hal- hal yang ada di luar sana, agar mereka tidak dianggap gaptek (gagap teknologi). Banyak sekali cara yang di lakukan agar manusia itu berfikir maju namun tetap rendah hati. Agar tetap perduli dengan alam sekitar dan manusia- manusia yang lainnya.
Banyak sekali kelebihan- kelebihan yang di miliki alat- alat ini namun kita juga jangan lupa mengenai kekurangan- kekurangan yang di milikinya. Kita juga harus tetap menjaga lingkungan dengan baik. Jika ingin menciptakan alat- alat atau pun robot sebaiknya selalu berfikir dampak- dampak yang akan terjadi jika alat tersebut di ciptakan .
Kita sebagai generasi muda juga harus berfikir kritis karena ilmu sangat mahal harganya dari apa pun juga, menciptakan hal yang bermanfaat adalah tujuan kita tanpa harus merugikan alam sekitar dan orang lain. Dan ini menjadi pr semua orang yang menginginkan hal ini terjadi, sampai sekarang belum ada suatu ciptaan yang memiliki begitu banyak manfaat tanpa merugikan banyak hal.
Kemajuan teknologi harus di barengi dengan hal- hal yang positif untuk membangun neegri ini menjadi negri yang lebih baik. Dan meminimalisirkan kerugian yang akan ada jika teknologi itu di ciptakan, dan janganlah menjadi manusia yang sombong dan tak mau bersosialisasi dengan masyarakat di sekitar kita.
Kehidupan kita saat ini mungkin mencapai batasan waktu yang tidak ditentukan, berusahalah menjadi manusia sosial yang bermanfaat bagi diri- sendiri kelurga maupun orang lain hal ini yang sangat membahagiakan diri- sendiri dan orang lain.
     

Macet di Ibukota Jakarta
 
                          
-      Apa itu macet?
-      Apa yang menjadi penyebab kemacetan?
-      Apa dampak yang disebabkan oleh kemacetan?
-      Kenapa kemacetan masih terjadi walaupun ada jalan tol?
-      Bagaimana mengatasinya?
- Dan bagaimana catatan dinas perhubungan mengenai persentase yang menyebabkan kemacetan?
-      Bagaimana perbandingan kemacetan di Jakarta yang merupakan ibukota Negara Indonesia dengan Ibukota Negara lain?

     
Apa itu MACET ?
          Ketika kita mendengar kata “macet” kita sudah mengetahuinya dan kita akan menjawab Jakarta lah kota termacet yang kita ketahui. Hal ini telah menjadi hal yang sangat umum di telinga masyarakat. Entah bagaimana nanti jika kemacetan itu bertambah parah, dan daerah disekitar jakarta pun menjadi macet. Hal itu sangat sulit untuk dibayangkan. Kemacetan yang terjadi tidak terlepas dari kita sebagai masyarakat jakarta. Dan pembangunan di Jakarta semakin lama semakin meningkat sehingga lahan seperti rawa itu digunakan untuk pembangunan jalan sehingga konstruksinya tidak terlalu kuat. Banyak hal yang menyebabkan terjadi kemacetan itu sendiri.
          Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk. Itu adalah pengertian dari kemacetan menurut wikepedia. Menurut saya kemacetan adalah jika di jalanan mengalami penumpukan jumlah kendaraan dan menjadi terhambatnya lalu lintas di jalanan.
         
Kemacetan yang terjadi di Jakarta sering kali terjadi, dan hampir setiap hari kita melihat antrian panjang pengguna jalan dijalanan ibukota. Hal inilah yang membuat para pengguna jalan merasa risau dan sering mengeluh tapi inilah kenyataan yang terjadi bahwa Jakarta macet sangat luar biasa. Jika hal ini terus berlanjut dan semakin di perparah hal ini yang tak bisa dibayangkan. Jalanan Jakarta digunakan berbagai macam orang dengan kepentingannya masing-masing.
Apa yang menjadi penyebab kemacetan?
          Menurut saya yang menyebabkan kemacetan adalah kendaraan yang melimpah, dan jalanan juga kurang memadai seperti jalanan rusak, jalanan yang berlubang, pembuatan jalan yang terlalu lama sehingga ada bagian jalan yang ditutup dan itu membuat jalan semakin sempit dan terjadi kemacetan, trotoar yang dipakai untuk berjualan sehingga pejalan kaki akan turun ke jalan untuk berjalan itu membuat kendaraan berhati-hati sekali dalam mengemudi dan pasar yang tumpah kejalan juga akan membuat kemacetan semakin parahhhh.
          Dan dibawah ini adalah yang saya dapat dari beberapa wacana yang saya baca, dan beberapa diantaranya ada yang sama dengan pendapat saya. Kemacetan yang terjadi sangat sulit untuk diatasi, semakin lama semakin banyak orang yang menggunakan kendaraan sendiri terutama mobil pribadi.
Banyak sekali penyebab terjadinya kemacetan di Jakarta antara lain :
-      Arus yang melewati jalan telah melampaui kapasitas jalan.
-      Terjadi kecelakaan lalu-lintas sehingga terjadi gangguan kelancaran karena masyarakat yang menonton kejadian kecelakaan atau karena kendaran yang terlibat kecelakaan belum disingkirkan dari jalur lalu lintas.
-      Terjadi banjir sehingga kendaraan memperlambat kendaraan.
-      Ada perbaikan jalan.
-      Bagian jalan tertentu yang longsor.
-      kemacetan lalu lintas yang disebabkan kepanikan seperti kalau terjadi isyarat sirene tsunami.
-      Pertumbuhan kendaraan yang semakin tinggi dan pembangunan jalan transportasi yang sangat lambat.
-      Keadaan jalan raya yang rusak.
-      Pemanfaatan ruang jalan untuk urusan yang bukan semestinya.
-      Angkutan umum yang sembarang ngetem
-      Faktor dari manusia itu sendiri, saling serobot dan tidak mau mengalah.
-      Kerusuhan.
-      Demonstrasi.
-      Kereta
-      Dan masih banyak lagi.

Disini masyarakat akan mengeluh tentang kinerja pemerintah dalam hal menangani kemacetan yang semakin tidak dapat dihindarkan, karena kinerja pemerintah lamban atau apapun. Sebenarnya jika kita sebagai warga negara yang baik akan mengerti dan merubah cara pikir kita, dan sebaiknya kita mendukung apa yang di lakukan pemerintah sebelumnya. Hanya saja pemerintah belum maksimal dalam menanggulanginya. Dan pemerintah harus membuat solusi yang tidak menimbulkan dampak negatif yang sangat besar.
Apa dampak yang disebabkan oleh kemacetan?
Menurut saya dampak yang akan terjadi karena kemacetan adalah ketika kita terburu-buru ke sekolah, ke kantor dan segala kepentingan yang lainnya. Jika kita terkena macet kita akan membuang waktu dengan sia-sia karena kemacetan yang terjadi dan akhirnya kita pun terlambat. Bisa juga karena kemacetan kita menjadi stres dan merasa sangat bosan dengan kemacetan yang selalu dihadapi setiap harinya, kemacetan juga membuat kendaraan membuang energi yang tidak perlu sebenarnya, dan juga pemborosan BBM.
Dan dibawah ini ada beberapa dampak yang saya baca di beberapa wacana, dan beberapa diantaranya membenarkan pendapat saya. Dan ternyata banyak hal dampak yang terjadi karena kemacetan, mungkin kita tidak akan tahu jika kita tidak membaca wacana dan mengalaminya. Sudah terdengar kalau kemacetan ini sangat meresahkan, namun apa yang mau dikata jika itulah yang terjadi di kenyataannya. Dan kita hanya bisa berharap jika pemerintah lebih serius menangani permasalahan kemacetan di Jakarta.  
Kemacetan berdampak buruk karena :
-      Merugikan masyarakat jakarta secara luas.
-      Mengakibatkan  stres masyarakat.
-      Masyarakat menjadi sensitif dan individualistis.
-      Kerugian waktu, karena kecepatan perjalanan yang rendah.
-      Pemborosan energi, karena pada kecepatan rendah konsumsi bahan bakar lebih rendah.
-      Keausan kendaraan lebih tinggi, karena waktu yang lebih lama untuk jarak yang pendek, radiator tidak berfungsi dengan baik dan penggunaan rem yang lebih tinggi.
-      Meningkatkan polusi udara karena pada kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal.
-      Mengganggu kelancaran kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran dalam menjalankan tugasnya.
Kenapa kemacetan masih terjadi walaupun ada jalan tol?
Menurut saya karena volume kendaraan yang sangat tumbuh sangat pesat dan tidak didukung dengan pertumbuhan jalan raya. Seharusnya pemerintah membatasi pembelian kendaraan yang diproduksi atau membuat jalan raya dengan memperhitungkan jumlah kendaraan yang ada pada saat ini.
Menurut artikel yang saya baca pemerintah harus menerapakan Electronic Road Pricing. Electronic Road Pricing merupakan langkah yang mengharuskan pemilik kendaraan membayar untuk melalui sejumlah jalan pada suatu area tertentu. Road Pricing yang sudah dikenal sejumlah negara maju, seperti Inggris, Swedia dan Singapura diterapkan untuk mendorong orang menggunakan respotasi publik daripada kendaraan pribadi.


Bagaimana mengatasinya?

Namun menurut saya hal (mengenai Electronic Road Pricing) itu akan dapat protes dari masyarakat dan mereka akan bilang itu sangat memberatkan para pengendara. Namun sebenarnya hal itu untuk menunjang masyarakat beralih ke angkutan umum. Dan sebaiknya pemerintah harus lebih tegas dalam memberi peraturan lalu lintas, dan pemerintah juga harus memperluas lahan untuk jalan raya dan bangun jalan yang khusus untuk angkutan umum untuk ngetem sehingga hal ini gak membuat jalanan menjadi lebih parah, dan pada intinya pemerintah harus membatasi pembatasan penjualan mobil pribadi dan memperluas jalan raya. Sehingga kemacetan sedikitnya dapat teratasi dengan hal itu.

     Dibawah ini adalah cara untuk mengatasi yang saya baca dari beberapa wacana, dan beberapa ada yang membenarkan pendapat saya. Dan disini banyak sekali cara yang sebaiknya dipakai untuk mengurangi kemacetan, dan ini sangat membantu. Sebaiknya pemerintah juga mencari solusi yang tidak menimbulkan maslah-masalah baru yang lebih besar.     
Cara untuk mengurangi kemacetan :
-       Memperlebar jalan, menambah lajur lalu lintas sepanjang hal itu memungkinkan.
-      Merubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah.
-       Mengurangi konflik dipersimpangan melalui pembatasan arus tertentu, biasanya yang paling dominan membatasi arus belok kanan.
-      Meningkatkan kapasitas persimpangan melalui lampu lalu lintas, persimpangan tidak sebidang/flyover.
-       Mengembangkan inteligent transport sistem.
-       Pengembangan jaringan pelayanan angkutan umum.
-      Pengembangan lajur atau jalur khusus bus ataupun jalan khusus bus yang di Jakarta dikenal sebagai Busway.
-      Pengembangan kereta api kota, yang dikenal sebagai metro di Perancis, Subway di Amerika, MRT di Singapura.
-      Subsidi langsung seperti yang diterapkan pada angkutan kota di Transjakarta, Batam ataupun Jogjakarta maupun tidak langsung melalui keringanan pajak kendaraan bermotor, bea masuk kepada angkutan umum.
-      Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kawasan tertentu seperti yang direncanakan akan diterapkan di Jakarta melalui Electronic Road Pricing (ERP). ERP berhasil dengan sangat sukses di Singapura, London, Stokholm. Bentuk lain dengan penerapan kebijakan parkir yang dapat dilakukan dengan penerapan tarip parkir yang tinggi di kawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya, ataupun pembatasan penyediaan ruang parkir dikawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya.
-      Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya pemilikan kendaraan, pajak bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi.
-      Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kawasan atau jalan tertentu, seperti diterapkan di Jakarta yang dikenal sebagai kawasan 3 in 1 atau contoh lain pembatasan sepeda motor masuk jalan tol, pembatasan mobil pribadi masuk jalur busway.
-      Memperbaiki jalan yang rusak.
-      Melarang penggunaan trotoar untuk berjualan dan pemerintah juga harus menyediakan mereka tempat berjualan agar mereka tidak kembali ke trotoar. Dan mengganggu pejalan kaki yang melintas.

Menurut suatu wacana ada 3 persoalan pokok :
-      Pemakaian mobil pribadi yang tidak efisien, penambahan mobil pribadi jauh melebihi daya tampung jalan raya yang tersedia.
-      Pengoperasian trans bus jakarta (bus way) yang tidak efisien, penyebabnya adalah kurangnya kuantitas armada dan kualitas pelayanan, kurang seriusnya penerapan dan maintenans.
-      Terbatasnya lahan (ruang) jalan raya.
Solusi instan yang ditawarkan menangani 3 persoalan tersebut pada wacana tersebut adalah.
-      Mengatur pemakaian mobil pribadi, menerapkan kebijakan 3 in 1 diseluruh jalan ibukota tanpa terkecuali dan kebijakan 5 in 1 di jalan protokol ibukota.
-      Menambah kuantitas armada bus transjakarta atau memindahkan pengoperasian bus transjakarta ke jalur jalan tol dalam kota. Sehingga tidak ada lagi jalan tol dalam kota dan lahan jalan non tol semakin luas.
-      Membangun jalan-jalan layang (flyover) baru sebanyak mungkin, cara yang paling efektif karena tidak perlu pembebasan tanah milik masyarakat.
Mengenai cara mengatasi kemacetan di jakarta
-      Pertama, coba setiap rumah, dibatasi mobil atau kendaraan yang akan keluar tiap harinya. Misalnya untuk mobil maksimal hanya boleh 1 mobil yang keluar dan untuk motor maksimal 2 motor yang keluar. Jika seperti pastinya akan sedikit mengurangi bentuk kemacetan di Jakarta atau daerah lainnya. Kenapa saya mengambil seperti itu, karna misal 1 mobil berisikan 4 orang dan setiap motor dinaiki 1 orang dan kalo 2 motor jadi jumlah 2 orang. Berarti total yang keluar dari 1 rumah ada 6 orang dan itu bisa mengirit jumlah kendaraan yang ada dijalan raya. Tapi yang saya lihat bertahun-tahun, 1 mobil biasanya cuman ada 2 orang (1 orang diantaranya supir). Malah ada 1 rumah yang setiap harinya keluar dengan 3 mobil. Yah bapaknya naik mobil pertama, isterinya naik mobil kedua dan anaknya naik mobil ketiga.
-      Kedua, dibuat 3 in 1 disetiap jalan raya dimulai dari jam 6.30 – 10.30, tapi sistem ini harus benar-benar dilaksanakan dan jangan sampai pakai JOKI, karena itu percuma saja.
-      Ketiga, sistem kereta api di Indonesia harus lebih ditingkatkan. Misalkan begini, kalo bisa lebih dibanyakin kereta AC EKONOMI dan para warga pada mau kok kalo semua kereta api dikasih AC dengan bayaran Rp. 5.500 tapi dengan pelayanan yang baik dan tidak desak-desakan kok. Adapun kalo ada orang yang tidak sanggup dengan bayar segitu, dibuatlah kereta ekonomi yang kualitasnya tidak kalah jelek. Misal dengan harga Rp. 1.500 per tiket, dibatasi para penumpang, jangan sampai penuh dan meluber sampe atas-atas gtu dan resikonya pun cukup besar. Dengan kata lain, kalo sistem kereta ditingkatkan kualitas dan ditambahkan, mungkin orang yang tadinya naik mobil atau motor, bisa beralih naik kerta asalkan sistem kereta kita mencontoh di japan sana.
-      Keempat, Untuk para angkot / pun Bis Kota, tolong diharapkan jika menurunkan penumpang di halte atau jangan sembarangan aja, sampe-sampe ada larangan stop / dilarang parker aja masih nurunin disitu. Sebenarnya usut punya usut, hal ini terjadi bukan karna kesalahan bang supir, tapi kesalahan si penumpang.

-      Kelima, Untuk pak polisi harus bener-bener berani NILANG dan JGN ADA KOMPROMI / damai kepada para pengguna lalu lintas yang melanggar dong. Bis ada beberapa oknum yang bisa damai gtu deh. Gw juga pernah termasuk orang seperti itu coz pernah sekali gue lewat jalan yang khusus mobil didaerah senayan gtu, tapi gue bener-bener ga tau jalan dan baru pertama kali lewat situ. Alhasil ketangkep basah dan gue bener-bener pasrah dan gue emang bener-bener keburu buru coz harus ke gelora bung karno u/ mengurus sesuatu event. Jujur aja waktu itu gw ngasih uang damai dan di dompet gue itu cuman ada 20 ribu dan itupun buat uang bensin motor dan gue dengan jujur katakan ke pak polisinya, pak saya pertama kali lewat sini dan ga tau jalan sama sekali dan saya ga lihat ada lambang rambu2 klo dilarang motor dijalur itu.
-      Keenam, mohon fasilitas BUS WAY dijakarta ditingkatkan. Banyak orang yang mengeluh jika naik BUSWAY kaya naik kereta ekonomi juga yang sesak-sesakan bgt. Coba dibatasi untuk orang yang naik busway dan untuk orang yang hamil, wanita lansia / kakek kakek, di utamakan kasih duduk. Biasanya kan pada suka masa bodo dan siapa cepat dia dapet kan. Hmmm ilangin sifat kaya gini deh coba. Trus kalo bisa ditertibin kalo yg lewat jalur busway itu jangan ada yang lain, kan byk skrg lewat jalur busway kaya mobil pribadi dan motor. Percuma itu mah, malah jadi macet juga. Coba ditindak tegas yang kaya gtu dan misalkan Busway jalurnya tidak macet dan tidak desak-desakan, pasti orang memilih busway sebagai alat transportasi yang menurut dia nyaman. Padahal kita membuat busway itu niru dari Negara lain dan kok kenapa cuman setengah-setengah niru sistemnya.
Diatas adalah beberapa pendapat dari beberapa wacana yang saya temukan, dan masih banyak lagi wacana mengenai kemacetan. Sebenarnya kemacetan bisa diatasi dengan beberapa cara diatas yang menurut pendapat-pendapat mereka. Pendapat mereka sangat bagus, sehingga tidak pemerintah saja yang dikritik tapi pengguna jalannya juga harus dikritik karena kebanyakan orang selalu menyalahkan pemerintah, pemerintah sudah berusaha namun usahanya kurang maksimal sehingga terjadi kelambanan dalam pengerjaan semua persoalan. Belum lagi permasalahan dari bidang-bidang lain yang masih banyak, walaupun mereka mempunyai staf dibidang masing-masing namun juga butuh pengawasan yang sangat disiplin.
Dan bagaimana catatan dinas perhubungan mengenai persentase yang menyebabkan kemacetan?
  Dalam catatan Dinas Perhubungan DKI Jakarta tahun 2007, terdapat 77 lokasi kemacetan pada ruas-ruas persimpangan jalan utama. Pada jam puncak kemacetan, kecepatan rata-rata bus kota hanya mencapai 10-25 km/jam untuk pagi hari dan 7-24 km/jam pada sore hari. Pada tahun 2000, diperkirakan jumlah perjalanan penumpang per hari mencapai 8,4 juta orang, dimana sebanyak 49,7% penumpang menggunakan angkutan umum bus kota, 26% menggunakan kendaraan pribadi, 19,3% menggunakan sepeda motor; dan 4% menggunakan jenis kendaraan lainnya. Hanya 1% saja yang memanfaatkan moda kereta rel listrik/kereta api. (http://bulletin.penataanruang.net/upload/data_artikel/wacana%20kemacetan.pdf)
Dibawah ini merupakan pendapat seorang pakar transportasi yaitu
Menurut Pakar Transportasi Dr.Techn. Ir. Danang Parikesit, M. Sc.(Eng), dampak secara ekonomi akibat kemacetan ini, begitu nyata. Bahkan menurut survey, Danang menyatakan, masyarakat Jakarta, akan menghabiskan 6-8%PDB untuk biaya transportasi. Padahal menurut standart Internasional, biaya transportasi dikeluarkan oleh seseorang, idealnya adalah 4% dari PDB.
Bagaimana pendapat Prof. Danang mengenai keadaan transportasi di Indonesia, khususnya di Jakarta?
Kalau kita lihat secara kinerja, kecepatan rata-rata orang melakukan kendaraan pribadi dengan tidak mencapai 15 km/jam , kita sudah tidak kompetitif lagi. Thailand kin, sudah mencapai 18 km/jam, Tokyo 20-22 km/jam.
Mengapa dikatakan tidak kompetitif?
Karena, akibat kemacetan ini, sejumlah kerugian akan melanda. Salah satunya adalah kerugian secara ekonomi. Bahkan jika dikalikan setahun, kerugian secara ekonomi bisa mencapai trilyunan rupiah. Dan, ternyata menurut survey per okober kemarin, kita menghabiskan 6-8% PDB untuk biaya transport. Ini angka yang besar. Bahkan standart internasional saja, hanya 4%.
Lalu, bagaimana penyelesaian kemacetan di Jakarta ini?
Kalau bicara tentang menyelesaikan transportasi, harus dipastikan orang yang ada di dekat Jakarta misalnya Jabodetabek, mengalami kemajuan. Misalnya dalam kurun waktu 5-10 tahun, kecepatan tempuh meningkat dari 13 km/jam menjadi 18 km/jam. Tapi di Jakarta khususnya, tidak ada progress, dulu macet, sekarang tambah macet. Salah satu sebabnya adalah arus urbanisasi semakin lama semakin bertambah.
Dan, kecenderungannya adalah, mereka memiliki mobilitas yang tinggi. Mengingat kendaraan massal kurang memadai maka, mereka lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi. Inilah salah satu sebab, kemacetan, setiap hari bertambah.
Apa skema yang tepat, untuk mengurai kemacetan ini?
Perjalanan tiap hari di Jakarta mencapai 40 Juta. Dari 40 juta perjalanan, 56% menggunakan angkutan massal, dan 44% menggunakan kendaraan pribadi. Dimana, untuk pengguna angkutan missal terbagi menjadi, 3% menggunakan KRL, 3% menggunakan transjakarta, dan 50% menggunakan bis non transjakarta dan KRL. Jika hal ini terus dibiarkan, saya khawatir kondisi di Jakarta akan semakin parah, karena masyarakat akan lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi.
Diatas merupakan pembicaraan seorang pakar transportasi mengenai kemacetan yang menimbulkan kerugian ekonomi. Ternyata kemacetan sangat merugikan dalam bidang ekonomi, dengan kerugian seperti itu apa semua pihak tidak berfikir untuk mengatasi kemacetan yang terjadi dan membuat semua pihak terselamatkan dari kerugian yang ditimbulkan kemacetan.
Kemacetan juga membuat polusi udara tercemar gas-gas kimia yang terdapat didalam mesin mobil itu sendiri, sehingga secara tidak langsung kita menghirup udara kotor yang ada diudara. Banyak sekali kerugian yang kita dapatkan dari kemacetan yang bermula dari lalu lintas bisa berhubungan dengan ekonomi, kesehatan dan mungkin masih banyak lagi yang belum saya ketahui. Setidaknya kita semua tahu dengan kemacetan ini kita mendapat kerugian yang sangat besar pada diri kita sendiri dan semua pihak. kita menunggu pemerintah untuk bertindak dalam hal ini, semoga pemerintah sadar akan hal ini dan mulai bergerak semakin cepat untuk mengatasi kemacetan yang terjadi.
         
Bagaimana perbandingan kemacetan di Jakarta yang merupakan ibukota Negara Indonesia dengan Ibukota Negara lain?
                 Kemacetan di Australia
Australia merupakan negara maju yang tidak terhindar dari kemacetan, dan banyak sekali upaya yang dilakukan pemerintah Australia salah satunya dengan memperluas area jalan raya. Dan pemikiran orang Australia juga berbeda dengan pemikiran orang Indinesia, mereka berfikir bahwa tidak hanya mobil yang menjadi kendaraan terpenting. Dan mereka berfikir jika memperluas jalan raya mereka akan menebang pohon yang ada dan mereka juga berpendapat lebih baik perbanyak angkutan umum saja. Mereka berfikir layaknya masyarakat maju.  
Pembangunan jalur kereta api tidak dapat mengejar laju kecepatan pembangunan dalam perluasan daerah perkotaan. Oleh karena itu, banyak orang Australia pergi ke tempat kerja pada pagi hari dan pulang kerja di sore hari dengan menggunakan mobil. Kebanyakan keluarga Australia mempunyai mobil, dan jumlah pemilikan mobil yang tertinggi adalah di daerah pinggiran kota.

Lalu lintas macet di jalan raya yang lama
Asian Field Study Centres
 
Gambar 8.14: Lalu lintas macet di jalan raya yang lama

Kemacetan lalu lintas telah menjadi masalah di kota-kota besar di Australia. (Lihat Gambar 8.14) Ketika orang pergi atau pulang dari bekerja, banyak jalanan yang penuh dengan lalu lintas. Keadaan ini serupa dengan di Jakarta. Ada beberapa gagasan untuk memecahkan masalah ini. Salah satunya adalah dengan membangun lebih banyak jalan raya dan jalur mobil. (Lihat Gambar 8.15) Dengan membangun lebih banyak jalan dan jalur mobil, berarti bahwa harus ada gedung-gedung yang dirobohkan dan pohon-pohon yang ditebang. Hal ini juga berarti bahwa akan ada lebih banyak orang yang mungkin ingin menggunakan mobil sebagai alat angkutan.
Lalu lintas yang berjalan lebih lancar di jalur motor
Asian Field Study Centres
 
Gambar 8.15: Lalu lintas yang berjalan lebih lancar di jalur motor

Tidak semua orang Australia setuju bahwa kita memerlukan mobil untuk angkutan; ada yang mengatakan bahwa akan lebih baik jika terdapat lebih banyak angkutan umum, seperti kereta api, bis, trem, dan kapal tambang. Jalur kereta api telah dibangun di atas lahan yang memang disediakan untuk itu. Jadi, kereta api tidak perlu berebut jalur dengan mobil di jalan raya. Trem dan bis biasanya menggunakan jalur jalan raya yang sama dengan jalur untuk mobil sehingga menambah kemacetan di jalan raya. Beberapa orang berpendapat bahwa jalan kereta api bawah tanah adalah cara yang terbaik untuk menyediakan angkutan, karena suaranya tidak bising dan tidak menggunakan jalur di atas tanah yang sangat diperlukan tersebut.

Kemacetan di New York
Kawasan Midtown, New York, Amerika Serikat akan memiliki teknologi pengurai macet yang memungkin orang mengetahui waktu dan lokasi kemacetan. Walikota Michael R. Bloomberg juga mengatakan teknologi tersebut juga bisa mengubah sinyal lampu lalu-lintas setiap kali dibutuhkan.
Teknologi yang menelan biaya 1,6 juta dolar tersebut memanfaatkan teknologi nirkabel untuk mengumpulkan data lalu lintas dari sensor-sensor gelombang mikro, kamera video, dan alat bayar elektronik yang tersebar di 23 persimpangan di 110 blok di Midtown.
Data yang terkumpul digunakan untuk mengidentifikasi tempat-tempat yang lalu lintasnya bermasalah. Dari sana mereka bisa mengubah durasi lampu lalu-lintas agar sesuai dengan kebutuhan di jalan raya. Jika lalu-lintas padat, komputer akan menyarankan pertambahan durasi lampu merah, dan petugas hanya perlu memberi persetujuan dengan menekan tombol "OK".
Data yang sama juga akan digunakan untuk pembuatan aplikasi bagi perangkat bergerak, seperti ponsel atau komputer sehingga pengguna jalan mengakses informasi jalan raya melalui perangkat yang mereka bawa. "Saya tidak ingin warga berpikir bahwa mulai besok tidak akan ada lagi kemacetan," kata Bloomberg. "Tapi kita bisa memperbaikinya. Butuh waktu untuk memperbaiki sistem.”
Midtown memang sangat membutuhkan teknologi pengurai kemacetan. Bloomberg memperkirakan kemacetan yang terjadi di hari Senin mengakibatkan kerugian ekonomi kota sebesar 13 miliar dolar.
Komisioner transportasi kota Janette Sadik-Khan mengungkap bahwa New York adalah kota pertama yang menggunakan teknologi ini untuk mengurai kemacetan. Uji coba akan dilakukan dalam enam bulan mendatang menggunakan data GPS yang dikumpulkan dari taksi. Data tersebut digunakan untuk menghitung waktu tempuh ke berbagai tempat tujuan.

kemacetan di Beijing China
Kadangkala kita beranggapan bahwa kota jakarta adalah kota yang sangat super macet,hal ini disebabkan karna kita belum mengetahui bagaimana keadaan negara-negara lain di luar sana,sehingga kita langsung mengambil kesimpulan bahwa jakarta adalah kota termacet di dunia.
      Tapi apakah kalian semua tahu, bahwa ternyata ada kota yang lebih macet dari jakarta , ternyata masih banyak sekali kota-kota yang lebih macet dari jakarta.bahkan ada lebih dari sepuluh kota, berikut kami tampilkan daftar 10 besar kota termacet di dunia berdasarkan survey badan tata kota negara internasional:

·         Tokyo Jepang
·         Los Angeles Amerika Serikat
·         Sao Paulo, Brazil
·         Bangkok, Thailand
·         Moscow, Russia
·         Shanghai, China
·         Mumbai , India
·         Mexico, Mexico
·         New York, USA
·         Seоul, Korea

Nah sekarang kita sudah tahu kan bahwa masih banyak negara yang mempunyai masalah kemacetan yang sulit diatasi dan semakin hari semakin memburuk saja karena jumlah kendaraan yang kian hari kian bertambah hal ini tentunya membuat sebagian besar penduduk perkotaan bertambah stress karena harus dapat mengatur waktu ditengah kondisi kemacetan yang semakin parah.
Kita dapat bernapas lega tentunya karena jakarta bukanlah termasuk sepuluh besar kota termacet didunia, akan tetapi hal itu hendaknya tidak membuat kita melupakan untuk tetap mengatasi permasalahan itu yang seperti bom waktu saja dan kita juga selayaknya tidak melupakan bahwasanya masih banyak permasalahan yang cukup pelik dan sampai saat inipun masih belum bisa teratasi oleh pemerintah.

Ada sedikit berita bagus nih, berita ini datangnya dari negara dengan penduduk  terpadat didunia merekapun sampai saat ini masih berjibaku dengan permasalahan yang sama dengan kita yaitu kemacetan lalu lintas. 
 
 Beijing - Tidak hanya di Indonesia, di negara dengan kemajuan industri otomotif yang pesat saat ini, yaitu China, kemacetan pun menjadi salah satu masalah yang membuat pemerintahnya tidak bisa tidur nyenyak.
Karenanya, ide-ide gila harus berani dilontarkan agar bisa dijadikan solusi jitu dari kemacetan. Dan ruang yang terbatas menjadi penyebab terbesar dari kemacetan.
China coba mengembangkan sebuah transportasi massal yang efektif, bisa mengangkut banyak orang sekaligus, tapi tidak memakan jalan bagi kendaraan-kendaraan lain, seperti busway di Jakarta.
China akan membuat sebuah bus mengangkang, sehingga bagian kolongnya bisa dilalui kendaraan lain.
Shenzhen Huashi Future, sebuah perusahaan parkir di China telah membuat proposal untuk membuat sebuah bus mengangkang tersebut yang mereka sebut 'Three Dimensional Fast Bus'.
Seperti dilansir The Huffington Post, Jumat (6/8/2010) desain bus ini sangat unik. Yakni memiliki kolong yang tinggi, bagian bawahnya bisa dilalui kendaraan lain.
Sehingga, tinggi bus yang mirip kereta ini bisa mencapai 4-4,5 meter dari permukaan jalan, dengan roda yang ditempatkan pada kedua sisi jalan raya, sehingga tidak menganggu fasilitas jalan raya.
Dan bila Anda menganggap ini hanya sebuah khayalan dari perusahaan Shenzhen Huashi Future, Anda salah. Karena pembangunan infrastrukturnya akan dimulai akhir tahun ini di kabupaten Mentougou di Beijing.
Menurut Shenzhen Huashi Future, pembangunan infrastruktur bus ini akan memakan waktu satu tahun dan taksiran biayanya mencapai 500 juta yuan atau US$ 73 juta.
Bus ini bisa menampung 1.200 sampai 1.400 penumpang, dan hanya menggunakan listrik atau tenaga surya dengan kecepatan hingga 60 km per jam, dan kehadirannya diharapkan dapat membantu mengurangi kemacetan sekitar 20 hingga 30 persen.
Kesimpulan dari pembicaraan ini adalah :
Diatas merupakan daerah-daerah di Negara lain yang mengalami masalah yang sama yaitu kemacetan. Meskipun di Negara maju ataupun berkembang masalah utama yang dihadapi adalah kemacetan. Ini karena pertumbuhan volume kendaraan yang sangat pesat dan tak terkendali sehingga baik pemerintah pusat ataupun daerah sudah berusaha untuk mengatasi kemacetan namun sampai saat ini masih saja terjadi kemacetan.
Disini bukan pemerintah saja yang harus berusaha dengan keras kita juga harus sadar akan suasana kemacetan yang parah sehingga kita tidak menerobos lampu merah, naik motor di trotoar, angkot tidak ngetem sembarangan,  berjualan juga tidak boleh sampai menggannggu jalan raya, dan masih banyak lagi kesadaran yang harus kita terapkan. Seperti warga Australia kendaraan tidak hanya mobil pribadi saja, namun angkutan umum juga merupakan kendaraaan yang sangat penting untuk berpergian. 

Dan pemerintah sebaiknya juga memperbaiki alat transportasi umum yang rusak, dan selalu mengawasi angkutan umum mana yang tidak layak pakai kembali sehingga para penumpang merasa nyaman menggunakan angkutan umum itu sendiri. Jika pemerintah tidak memperbaikinya para penumpang pun enggan memilih angkutan umum. Dan beralih menggunakan mobil sendiri walaupun macet. Dan harpn kita tetap sama walaupun akan lama mengatasinya mudah-mudahan pemerintah berhasil mengurangi kemacetan yang terjadi.



REFERENSI



Universitas Gunadarma

Populer Post